Voici comment vous pouvez charger votre voiture électrique chez vous
Les voitures électriques sont de plus en plus nombreuses à circuler sur les routes autrichiennes. Les recharger à la maison plutôt qu’à une borne de recharge publique est nettement plus confortable. Nous savons ce qui est important pour votre propre station de recharge.
Le nombre de voitures électriques ne cesse d’augmenter. Selon les données de l’association fédérale autrichienne de la mobilité électrique (BEÖ), à la fin du mois de mai 2023, on comptait exactement 127.987 voitures particulières purement électriques sur les routes du pays. En revanche, le nombre de stations de recharge accessibles au public est nettement plus faible. Seuls quelque 18.000 d’entre eux (fin mars) sont disponibles dans tout le pays. Les propriétaires de voitures électriques sont donc de plus en plus nombreux à se débrouiller seuls et à installer une station de recharge dans leur carport ou leur garage. « En principe, aucune autorisation n’est nécessaire jusqu’à 11 kW. Au-delà, c’est généralement le cas, en fonction de l’exploitant du réseau et du règlement de construction en vigueur », explique Thomas Aschauer de e4mobility.at -Aschauer Energietechnik.
Prise de courant : longue attente
L’expert déconseille de charger une voiture électrique sur une prise de courant domestique : « C’est possible, mais cela prend beaucoup plus de temps. Pour recharger complètement le véhicule de cette manière, il faut compter environ 20 à 30 heures ». Les fournisseurs d’énergie mettent en outre en garde contre le fait que les prises de courant domestiques ne sont pas conçues pour supporter des charges permanentes aussi longues. Cela augmente le risque de surcharge et d’incendie, préviennent-ils.
Deux variantes
Deux variantes s’offrent à celui qui veut recharger son véhicule électrique à la maison : Une station de recharge mobile sur une prise libre ou une prise 400V CEE ainsi qu’une Wallbox fixe dans le garage ou à l’extérieur.
Si l’on opte pour la deuxième solution, il faut veiller à ce que la Wallbox et l’onduleur soient compatibles. « En cas de doute, on demande à un spécialiste », explique Aschauer. Pour l’installation d’une Wallbox 11kW, qui peut être effectuée par un électricien ou un mécatronicien, le raccordement électrique existant suffit généralement. Selon Aschauer, le coût d’une installation se situe généralement entre 500 et 1000 euros. « Dans certains cas, cela peut être plus », précise l’expert.
Il n’y a pas de frais si une prise de courant de 400V est déjà disponible dans le garage ou le jardin : il suffit alors de brancher la Wallbox mobile.
En parlant de coûts, il faut compter entre 500 et 1000 euros pour la Wallbox elle-même. Selon le modèle, les wallbox peuvent également être contrôlées au moyen d’un smartphone ou d’une tablette. Les applications permettent également aux propriétaires d’avoir un aperçu de l’état de fonctionnement, de la consommation d’énergie et des coûts d’électricité générés.
Penser à l’avenir
Dans ce contexte, l’ÖAMTC conseille de ne pas économiser sur la puissance de charge de la Wallbox, même si la voiture électrique actuelle ne peut peut-être charger qu’avec 3,6 kW. En effet, la prochaine génération de voitures embarquerait probablement des batteries plus grandes et des possibilités de chargement plus rapides.
Avec la force du soleil
Le coût d’une charge dépend du tarif d’électricité en vigueur. Il est plus avantageux de disposer de sa propre installation photovoltaïque. En effet, la station de recharge peut être reliée sans problème à l’installation photovoltaïque – la production annuelle devrait être d’au moins 2.500 kWh hr. « Cela permet non seulement de réduire les coûts, mais aussi de préserver l’environnement », sait Aschauer.
Utiliser les subventions
Les personnes qui installent une infrastructure de recharge privée pour leur véhicule électrique reçoivent jusqu’à 600 euros de subvention pour les wallboxes ou les câbles de recharge intelligents (station de recharge mobile) dans une maison unifamiliale ou bifamiliale. Pour bénéficier de cette aide, l’électricité doit provenir exclusivement de sources d’énergie renouvelables, un Une confirmation est nécessaire pour obtenir une subvention.
Pour les Wallbox directement connectées au réseau électrique, les frais d’installation peuvent également être subventionnés. La subvention pour l’installation d’une borne de recharge intelligente, compatible OCPP ou communicante dans un immeuble collectif en tant qu’installation individuelle s’élève à 900 euros maximum.
La plateforme d’enregistrement est ouverte jusqu’au 31 mars 2024 au plus tard, pour autant que les subventions soient suffisantes. De plus, cette aide fédérale peut être combinée avec des aides des Länder.
Stations de recharge dans le WEG…
Ceux qui n’habitent pas dans une maison individuelle doivent tenir compte au préalable de certaines circonstances : S’il s’agit d’un appartement en copropriété au sens de la loi sur la copropriété, le propriétaire de l’appartement est autorisé à installer une borne de recharge électrique, à condition que les intérêts dignes de protection des autres propriétaires de l’appartement ne soient pas lésés. « Depuis l’amendement WEG 2022, « l’installation d’un dispositif de charge lente d’un véhicule électrique » (en tout cas la charge avec un maximum de 5,5 kW) est ce que l’on appelle une modification privilégiée. Et l’installation de la station de recharge correspond, en vertu d’une disposition légale expresse, à l’usage de la circulation ou est dans l’intérêt important du propriétaire de l’appartement », déclare Wilhelm Huck de HSP Rechtsanwälte.
En outre, la modification est soumise à une présomption d’accord des autres copropriétaires : si ceux-ci sont informés de la construction prévue et qu’aucune opposition n’est formulée dans un délai de deux mois, l’accord pour la construction est considéré comme donné.
…et MRG
En revanche, si un locataire dont le bail relève du champ d’application intégral de la loi sur les loyers (MRG) prévoit d’installer une station de recharge électrique, il doit informer son bailleur, généralement la gérance ou le propriétaire, de son projet. « Si celui-ci ne s’oppose pas au projet dans les deux mois suivant la notification de l’installation prévue, son accord est réputé acquis », précise M. Huck.
Le bailleur ne peut notamment refuser la modification que si celle-ci porte atteinte aux intérêts dignes de protection du bailleur ou d’autres locataires ou si elle entraîne une dégradation de l’immeuble.
Même pour les baux soumis au champ d’application partiel du MRG ou simplement à l’ABGB, la jurisprudence applique généralement par analogie le critère susmentionné du champ d’application complet du MRG.
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